HOT ! 国鉄 EF66 0番台 直流電気機関車 HOゲージ（金属製・カツミ/エンドウ製） 国鉄 EF66 0番台 直流電気機関車 HOゲージ（金属製・カツミ

国鉄 EF66 0番台 直流電気機関車 HOゲージ（金属製・カツミ。国鉄 EF66 0番台 直流電気機関車 HOゲージ（金属製・カツミ。2025年最新】カツミ ef66の人気アイテム - メルカリ。金属製モデルならではの重厚な佇まいの製品です。（商品説明）以下の説明を熟読願い、御納得いただける方のみご購入にお進みください。　　 ①鉄道模型に対して全くの初心者の方や軽微な補修・修理が苦手な方は、ご購入をお控えになった方が、無難です。 ② 本製品は、製造されてから永い年月が経過しています。若干、埃や汚れが付着していますが、比較的良好な外観が維持されています。　③出品時の検査を行ったところ、走行状態良好、各ライト関係点灯を確認しました。(前照灯は、両サイド点灯確認。テールランプは、両サイド共、ダミーです。）お手元に届いた後に、ライト関係に接触不良による不点灯、チラつきがあった場合は、お客様の方で、補修などのご対応をお願いいたします。ライト等の不点灯のクレームは、ご容赦願います。　④２基のパンタグラフのうち、１基のパンタ昇降バネが欠落しています。（サンプル写真参照⑧）手にて昇降（途中停止含む）可能です。片エンドネームプレート上部と運転席上屋根部に若干の塗装の劣化が認められます。（サンプル写真参照⑨）また、屋根上配線部に若干の汚れが付着しています。（サンプル写真参照⑦）　⑤カプラーは、両端ともケーディーカプラーです。後付けのパーツ・シール類は、ありません。必要があれば、別途お手配願います。元箱（キズ・イタミがあります）入れて衝撃対策を施しお届けいたします。（実車について）　国鉄EF66形直流電気機関車は、国鉄が1968年～1974年まで、日本貨物鉄道が1989年～1991年まで製作した直流電気機関車です。名神・東名高速道路の整備により輸送シェアを拡大しつつあったトラック輸送に対抗するため、所要時間の短縮が急務とされた生鮮品輸送を中心に貨物列車の高速化を計画しました。東海道・山陽本線系統の高速貨物列車専用機として開発されました。1985年3月からは、これまでの貨物輸送だけでなく老朽化が進んできたEF65に変わり、寝台特急（ブルートレイン）「はやぶさ」「富士」など旅客列車の牽引にも使用されるようになりました。第12回（1969年）鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。国鉄・私鉄の機関車でブルーリボン賞を受賞した車両は2017年（平成29年）時点、本形式のみです。。国鉄 EF66-0形電気機関車（後期型）｜製品情報｜製品検索｜鉄道。KATO 300系「のぞみ」16両フル編成セット。Nゲージ グリーンマックス 小田急8000形 クヤ31 8065編成。Nゲージ グリーンマックス E653系 いなほ ヘッドマーク付き。Nゲージ TOMIX 223系 2000番台 TNカプラー + 車端部再現。Nゲージ マイクロエース つくばエクスプレス TX1000。Nゲージ マイクロエース 103系 スカイブルー 阪和線 西日本更新車。グリーンマックス　31902　JR九州　817系　3000番台　6両編成セット。Nゲージ マイクロエース 都営12000形 大江戸線 3次車。Nゲージ TOMIX E129系 A1編成 A2編成 再現セット。Nゲージ グリーンマックス 阪神9300系 シングルアームパンタグラフ。Nゲージ TOMIX 733系 快速エアポート。マイクロエース キハ47 四国色。Nゲージ マイクロエース 京成 初代AEスカイライナー 新塗装。Nゲージ マイクロエース 5300形 都営地下鉄 浅草線。KATO E2系 東北新幹線 はやて 全線復旧1番列車10両セット。Nゲージ KATO 阪急 9300系 京都線。Nゲージ KATO 寝台急行 津軽 10系客車 11両フルセット。Nゲージ TOMIX 221系 8両フルセット 未更新車。室内灯付 三陸鉄道 36-700形 TOMIX 92189。Nゲージ マイクロエース 京阪5000系 ３次車 リニューアル 旧塗装。MODEMO NT135江ノ島電鉄300形「305F」\"標準塗装\"（M）。Nゲージ マイクロエース715系 九州色 全車TN化。Nゲージ TOMIX 103系 大阪環状線 JR西日本仕様